兰博基尼越野车在极端路况下的通过性如何？

兰博基尼越野车在极端路况下的通过性表现出色。

以兰博基尼 Urus 为例，它拥有匀称的车身线条比例和足够的载货空间。配置了两个拖车钩及岩石隔离板，有助于在复杂路面上脱困。高强度减震系统以及全地形轮胎令其在沙漠地带都能有出色的行车表现。车身尾部是典型的四尾气排放管口设计及拖车装置。

兰博基尼 Huracán Sterrato 为提升越野路况下的通过性，底盘大幅升高，目测约有一个 330ml 可乐罐的高度。原本出现在尾部的扩散器被一整块防护板替换，加强了底盘防护。车头前端安装了两盏高亮度 LED 车灯，增强夜晚行车能力。进气口挪至车顶，能在涉水路段时拥有更好的通过性。

动力方面，和普通版 Huracán 一样，使用 5.2L V10 发动机，最大输出功率 449kW，峰值扭矩 560Nm，匹配 7 速双离合变速箱，还拥有具备后机械式自锁限滑差速器的电子控制全轮驱动系统，官方 0-100 公里/小时的加速仅需 3.4 秒。

此前外媒曝光的 Huracan Sterrato 路试谍照显示，新车基于 Huracan Sterrato 概念车打造，底盘离地间隙更高，跨界风格浓郁，一般复杂路况的通过性表现更出色。拥有超越普通跑车的底盘高度，兼顾公路性能与应对复杂路况的能力。

大灯组造型锐利，前包围造型有待调整。侧面维持跑车流线型设计，采用同色轮拱，轮辋样式预计非最终版本。尾部造型基本还原概念车设计，下方预计配备银色护板。动力预计采用 5.2 升 V10 发动机，最大功率 449 千瓦，最大扭矩 560 牛·米，匹配 7 挡双离合变速箱和四驱系统。悬架系统预计也会得到提升，量产后或将以限量方式发售。