现代内燃机工作原理相比早期有哪些改进？

现代内燃机工作原理相比早期有不少改进。

早期内燃机在燃料供给、点火方式、冷却系统等方面较为简单。

而如今，在内燃机上增加热电转换器，能将损失的热能转换为电能，减少热能损失。还增加了一些电动机，让转换的电能供电动机使用，实现电动机和内燃机一起工作，这样利于节能和降低排放。

在提高效率方面，出现了很多新技术。比如稀薄燃烧技术，它能让燃料更充分燃烧，提高能源利用率。汽油机缸内直喷技术使燃油喷射更精准，燃烧更高效。可变气门技术能根据工况灵活调整气门开闭，优化进气和排气。HCCI 燃烧技术也能改善燃烧过程，降低能耗。

内燃机的分类也更丰富，按工作原理和构造分为往复式、旋转式、转子式；按燃料不同分为柴油机、汽油机、气体发动机；按点火方式不同分为压燃式、点燃式；按冲程数分二冲程、四冲程；按气缸数目分单缸、多缸；按气缸排列方式分直排、V 型、W 型、星型；按冷却方式分水冷、风冷；按转速高低分高速、中速、低速。

内燃机的核心部件也在不断优化，气缸用于容纳活塞并引导其往复运动，活塞连杆将往复运动转化为旋转运动，曲轴输出动力，配气机构控制进气和排气，燃油系统提供并控制燃油喷射，点火系统让内燃机正常工作。

总之，现代内燃机通过一系列改进，在节能、环保、高效等方面有了显著提升。