不同车型的扭矩标准有何差异？

不同车型的扭矩标准差异很大。

汽车扭矩是衡量发动机性能的重要指标，单位通常是牛顿·米或公斤·米。

跑车扭矩普遍较高，像布加迪威龙能到 1250/2200。

家用车扭矩大小不一，一般最小值要大于 150 牛米，最好在 200 牛米以上。比如日产 Sylphy 顶配车型 168 牛米，本田思域顶配车型 220 牛米，卡罗拉汽油版 185 牛米，奥迪 A4L 250 牛米，宝马 320 型号 270 牛米。

SUV 方面，本田 XRV 顶配车型 169 牛米，大众途岳 280TSI 车型 250 牛米，哈弗 H6 顶配车型 285 牛米。

小型城市车如配备 1.0 升至 1.5 升发动机，扭矩可能在 100 牛米到 150 牛米左右。

中型车或 SUV 配备 1.6 升至 2.0 升发动机，扭矩可能达到 200 牛米到 300 牛米。

不同国家品牌的车扭矩特点不同。德系车中除豪华品牌外，大众车常是马力小但扭矩大，日系车则相反，马力大但扭矩小。这是因为日系车自吸车型多且普遍采用 CVT 变速箱，对扭矩承受能力不强。而德系车多以涡轮增压为主，能提高发动机进气量从而增大扭矩。

同一款发动机在不同车型上最大扭矩转数也可能不同，这主要是调校的差异。比如君威 2000 转达到最大扭矩，威朗是 1700 转。

在汽车的维护中，轮毂螺丝的扭矩要求也因车型而异。家用轿车的螺丝扭力范围一般在 100 牛至 120 牛之间。德系车通常采用 17 或 19 毫米的螺杆，其扭力需求通常在 120 牛至 180 牛。日系车的螺丝规格为 19 或 21 毫米，扭力范围同样在 100 牛至 120 牛。轮胎螺丝拧紧时要按对角的顺序，分三次拧紧，这样轮胎螺丝才能均衡受力，让轮胎安装更紧固。