欧盟禁售燃油车，对传统燃油车制造商的冲击有多大？

欧盟禁售燃油车对传统燃油车制造商的冲击非常大。

首先，2035 年所有进入欧盟市场的新车二氧化碳排放量须减少 100%，这让传统燃油车及混合动力、插电式混动汽车不符合要求，面临无法销售的困境。

其次，随着消费者对纯电动车需求放缓，车企纷纷下调电气化目标，像沃尔沃曾计划 2030 年全面转电动，现可能继续销售燃油车。

再者，现行法规的排放要求严格，超标罚款高昂，如每超 1 克制造商需付 95 欧元罚款，对大众等巨头来说是巨额支出。

另外，EPP 提议推迟更严格排放规定到 2027 年实施，以保护制造商免受罚款冲击。

宝马 CEO 称欧盟禁售燃油车不现实，会致汽车行业萎缩。

总之，传统燃油车制造商在转型中面临巨大压力，既要应对法规限制，又要考虑市场需求变化和高昂罚款。但他们也在努力寻找出路，比如探索使用合成燃料，调整生产策略等，以适应新的市场形势。