排气管滴水过多是哪里出了问题？

排气管滴水过多可能是由多种原因造成的。

三元催化器损坏是一个常见问题，它在排气管歧管后面，损坏后尾气排放超标，未正常排放的水蒸气聚集在排气管内，最终导致大量水流出。

排气管内的小孔堵塞也会让排气管内积水，达到一定量时就会大量流出。

引擎冷却水箱泄漏也可能使排气管大量出水。

发动机处于良好工作状态时，燃烧产生的废气含较多水分，遇到冷空气凝结成水滴，从而出现排气管滴水现象。

燃油中的添加剂能助燃也会增加废气水分含量，使用高品质燃油可能导致排气管滴水增多。

空气滤清器效果好，过滤掉空气中更多水分，进入发动机燃烧的水分增加，也会让排气管滴水增多。

车辆行驶环境潮湿，空气中水分含量高，也可能导致排气管滴水增多。

要分辨排气管滴水过多是正常还是故障。在南方冬季早上，汽车发动后排气管有水排出，有的车可能较多，这是空气中大量水分经进气系统进入发动机燃烧室燃烧后，在排气管内以蒸气形式排出，部分未排出的气体停车后因温度降低变成水，早上启动发动机时从排气管排出，发动时间变长后就没水了，气温低时排气管会有白色气体排出，这属正常。

但夏季排气管有水流出且不间断，那就是发动机故障。比如气缸垫呲了，冷却液进入气缸燃烧后经排气门排到排气管流出。气缸盖内部有与排气门通道相连的裂纹，冷却液会从排气门排出。缸体有裂纹，水进入燃烧室燃烧后排出，这种情况油底壳可能有水，长时间机油可能乳化。

通常可通过排气管水量大小来判断具体问题。