排气管冒黑烟是什么原因造成的？

排气管冒黑烟一般是由多种原因造成的。

一是可燃混合气过浓，比如发动机燃油中机油量过多，活塞环或曲轴油封密封不良，燃油中有水分，火花塞不良，空气滤清器过脏等。

二是气门间隙过大或气门开闭时间不好，使得缸内新鲜空气不足。

三是汽车点火系统故障，像火花塞漏气、高压太弱或点火弱等。

四是使用的汽油质量有问题或太差。

五是空滤堵塞缩短进气缸进气量，燃油不完全。

六是排气管不通畅或者里面积碳太多，排气时阻力增大，导致缸内废气增多，进气缩短，影响燃油正常燃烧。

七是积碳过多，可能因燃油质量不佳或长时间低速行驶，影响发动机燃烧效率。

八是混合气过浓，氧气传感器无法准确控制燃油与空气混合比例。

九是喷油嘴泄漏，导致低速时混合气浓度过高。

十是氧传感器故障，无法准确控制混合气比例。

对于排气管冒黑烟的问题，有以下解决办法。

检查发动机不同防冻温度下防冻温度传感器的电阻值，使其与规格相当，或者用 ECU 解码器检查，更换有故障的防冻液温度传感器。

检查空气流量计或进气压力传感器，其主要参数应符合规范。

测量发动机怠速燃油压力，应为 250kPa，节气门全开时燃油压力约为 300kPa。

将电压表或测试灯连接到冷起动喷油器的线束插头上，检查发动机起动时冷起动喷油器的工作持续时间是否符合规定值。

拔下氧传感器线束插头后，如果发动机冒黑烟的故障传感器有故障，应更换。

拆下喷油器，检查每个喷油器是否漏油或卡滞，不正常应清洗或更换喷油器。

及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修。

熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔。

空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

建议车主定期检查和清理发动机的积碳，使用质量可靠的燃油和润滑油，并避免长时间低速行驶。

如果发现喷油嘴泄漏或氧传感器故障等严重问题，应及时到专业的汽车维修站进行检查和维修。