新型排气制动阀有哪些创新之处？

新型排气制动阀的创新之处有不少。

首先，能快速关闭且关闭密封性良好，工作时不会出现运动卡滞现象。比如阀体内转动设置的阀板，在关闭状态下，阀板两端能分别与前、后侧限位凸台的弧形斜面紧密贴合。

其次，在结构设计上进行了优化，延长了工作寿命。像阀体内通过转轴设阀片，转轴与摆臂连接，摆臂下有支撑板，支撑板通过螺栓轴与气缸连接，螺栓轴上套有关节轴承和防尘毛毡，利用关节轴承扭曲回位的物理性能，避免支撑板形变导致的气缸尾孔偏磨失效，防尘毛毡还能防尘和润滑。

再者，有的新型排气制动阀阀体为一体式结构，如新型杠杆式排气制动阀，其上安装有气缸座，阀体内设有阀腔、进气通道、出气通道等，结构简单，装配方便，灵敏度高且功能完善。

还有的新型排气制动阀，阀片上设有圆形凹陷部，气缸的活塞杆连接的推杆端部有特殊设计的杆体，支撑座上也有独特的结构设计。

总之，新型排气制动阀在关闭性能、使用寿命、结构设计等方面都有显著创新，为汽车的制动效果和行车安全提供了更好的保障。