极氪 001 的操控性能评测结果如何？

极氪 001 的操控性能相当出色。

动力方面，后置版车型最大功率 200kW、最大扭矩 343N·m，前置+后置版车型总功率可达 400kW、最大扭矩 686N·m，百公里加速仅需 3.8S，动力输出线性且平顺，起步和行驶阶段动力强劲。

转向灵活，在城市道路转弯和掉头轻松自如。

遇到颠簸路段，车辆晃动小，滤震效果佳，这得益于双叉臂与多连杆式的独立悬架组合。

赛道中，双电机四驱版拥有 544 马力最大功率和 686 牛·米最大扭矩，0-100km/h 加速动力充沛，100km/h-0 制动利落干脆，前悬架提供有力支撑，但刹车热衰减效应较明显，可选装 Brembo 六活塞制动卡钳高性能轮组套装。

在连续回头弯道和绕桩测试中，车辆灵活，循迹性好，车尾跟随积极，高速过弯时悬架支撑有力，不过车速高于 60km/h 时会有轻微转向不足。

日常驾驶中，极氪 001 轻快，加速体验和转向手感佳，两驱到四驱的闪电切换功能丝滑流畅。

刹车脚感需适应，其调校为渐进式力度踏板，前半段有虚位。

动能回收支持三挡可调，最低档模式下行驶感受与油车无异，单踏板模式下动能回收线性介入。

底盘以舒适为主，能有效过滤路面颠簸，回弹有韧性，空气悬架 5 档高度可调，转向拥有三档模式，调节力度差异明显。

NVH 表现出色，80km/h 时车外风噪微乎其微。

城市拥堵路段，按下方向盘左上角的实体按键，ACC 自适应巡航功能得以打开，车辆能精准识别前车，跟随前车走走停停，缓解驾驶疲劳。

城市快速路上，双电机四驱让车辆提速很快，驾驶平稳。

车辆有包括舒适和运动在内的六种驾驶模式，运动模式下方向盘偏硬，舒适模式下方向盘转向力度最舒服。

在驾驶者完全接管的状态下，车辆的驾控能力出色，新款车型转向、底盘、刹车都能与驾驶者有很好的沟通感，开起来舒服，符合运动型车定位。