坡道定点停车中如何避免车辆后溜？

在坡道定点停车中避免车辆后溜的方法有很多。

首先，车要进入项目时先观察有无其他车在考，有就停在平路等候，这样起步更不易熄火。

起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬离合器，直到车头微微“上抬”，稳住离合器，然后松开驻车制动杆，车就不会溜坡。

因坡道有阻力，松开驻车制动杆后，别马上抬离合器踏板，要立即踏下加速踏板，等车走 3 - 4 米，再慢抬离合器踏板，车就能平稳起步。

在坡道上起步，松开驻车制动杆后要马上加油，转速维持在 1500r/s 左右，避免车体抖动。

定点停车时，在车身上设定标记点，与考场上物体对齐能更准确定位。拉紧手刹制动时要缓慢，踩脚刹要尽量踩到底保持制动力，松离合要慢，利用离合器半联动状态克服后溜重力，脚刹和手刹不能过早松开，等发动机抖动有往前窜的力量再慢慢松开。

控制车身和右边线不超过 30cm 可利用左雨刷器最高点沿路边线前行或观察左后视镜。起步前记得打转向灯，拉起手刹后缓缓松离合到半联动，立刻松开刹车，不然可能熄火。

平时要反复练习，仔细感受离合器半联动，切勿快松快抬。

另外，进入坡道前要把车身摆正，用半联动离合上坡，如果车速慢可以抬点离合，平稳上坡。到点停车时左脚离合保持不动，右脚刹车踩到底，拉手刹再放手刹。左脚一直保持不动，右脚缓慢平稳放刹车直到全部放掉，车子就会往前走，如果车子没有动这时可适当慢放离合到车子前进。

还要找到车辆的半联动状态的临界点，所谓半联动临界点就是挂上档位后，慢慢松开离合器，当车辆转速开始下降但不熄火时，这就是一个半联动临界点。