汽车安全气囊的工作原理是什么

汽车安全气囊的工作原理是这样的。

当汽车遭受一定碰撞力量后，气囊系统中的传感器会感受汽车碰撞强度，然后将信号传送到控制器。

控制器接收并处理信号，判断有必要打开气囊时，就发出点火信号触发气体发生器。

气体发生器迅速点火产生大量气体给气囊充气，让气囊瞬间弹出。

气囊设有安全阀，充气过量或囊内压力超一定值会自动泄放部分气体，避免乘客被挤压受伤。

还有二级气囊，它能根据加、减速度情况分级充气或释放压力。比如加、减速度小时，触发充气量小的“柔软”气囊；加、减速度大时，同时触发一二级气囊。

汽车在行驶中出现重力撞击，安全气囊系统会感触到信号，产生化学爆炸反应，瞬间产生大量压缩气体令其膨胀，冲出迅速打开充满气体的气垫，乘员因惯性移动时“扑在气垫上”，缓和受到的冲击并吸收碰撞能量。

气垫有泄压孔或压力可调孔，压力达设定极限会立即释放压力。

安全气囊分布在车内前方、侧方和车顶三个方向。

当汽车发生碰撞事故，安全气囊控制系统检测到冲击力超过设定值，电子控制装置会接通充气元件中的传爆管电路，0.03 秒内将气囊充气，缓冲驾驶员和乘员受到的冲击，减少伤害。

安全系统由 SRS 控制模块、驾驶席和助手席安全气囊、安全带拉紧器、PPD 传感器等组成。

汽车车速 14.4km/h 以下气囊不起作用，14.4 - 19.2km/h 时少动作或不动作，19.2km/h 以上感知冲撞动作。

遇到轻微碰撞，即便气囊未展开，也应检查相关部件，进行维修时，可能震动到传感器的，要先拆下，不要拆开及维修相关部件，部件有跌落或缺陷的，要换新，别让相关零件暴露在炎热空气或明火附近。