汽车的构造如何影响燃油经济性？

汽车的构造对燃油经济性影响很大。

首先说发动机，它是关键，排量、气缸数、压缩比等参数都起作用。一般排量越大油耗越高，先进技术像可变气门正时、涡轮增压能提高燃油经济性。还有，发动机热损失和机械损耗占燃料能量约 65%，所以提升其热效率和机械效率很重要。扩大柴油发动机应用范围、用增压技术和电子计算机控制技术也有帮助。

再说轮胎，类型和磨损程度都得关注。不同类型轮胎在不同路况滚动阻力不同，阻力大就耗能多，影响燃油经济性。轮胎磨损增加，滚动阻力变大，燃油经济性会下降。

车速也是重要因素，车速增加，发动机转速提高，泵气和摩擦损失严重，导致燃油经济性下降，高速行驶空气阻力增大，能耗增加。

汽车外形也有影响，降低空气阻力系数能节约燃油。比如从 0.42 降到 0.3，混合百公里燃油消耗能降低 9%，150km/h 等速行驶油耗可降 25%左右。

传动系的档位增多，能增加选合适档位让发动机处于经济工作状况的机会，利于提高燃油经济性。

另外，缩减轿车总尺寸和减轻质量能节油。轿车质量减轻 10%，可节油 3 - 4%，可用轻质和复合材料。挂车应用合理，比如 5t 挂车在坡度小于 8%道路行驶，油耗能降低 20 - 30%。而且正确保养与调整汽车，能影响发动机性能和行驶阻力，对百公里油耗有影响。