汽车电子加速器是什么原理？

汽车电子加速器的原理是通过改变油门踏板的位置信号，来改变发动机 ECU 的判断，增加对油门转角的控制，从而加速油门，提高车速。

具体来说，它是一个被动接收信号并传递的装置，接收并放大到 ECU 的油门信号，重新控制油门的开闭，使油门更加灵敏。

当踩下油门踏板时，它会采集油门踏板位置传感器的信号，将重新整理后的油门信号传输到计算机中，提高发动机的响应性能，从而提高油门的灵敏度，加快起步速度，最终实现瞬间提速的效果。

电子油门上有测量油门深度的传感器，能将油门深度转成电压信号传送给 ECU，ECU 根据此信号控制节气门的开度，而节气门位置传感器会检测开启角度信号，并将此信号回馈给 ECU 确认是否正常运作。

为改变电子油门的延迟缺陷，电子油门加速器就出现了。电子油门加速器可以放大油门信号，重新控制节气门的开合。一般设置半加速模式基本不增加油耗，油门反应更快、更轻，动力得到提升，想得到跟没装之前相同的动力，可以以更小的力度踩油门，对油耗反而有帮助。但开全加速模式，油耗会有所增加。

其核心原理在于提高油门踏板的灵敏度，通过精密设计将踏板信号进行无级调整，增强油门响应效率。即使在踏板行程的 66%时，加速器已输出全油门信号，同样的踏板输入下，油门输出能力提高 50%以上，车辆起步和加速反应更迅速，避免前窜，减少发动机积碳。

内部通过精密控制器和油门电机实现，控制器接收信号控制电机转动，调节节气门开度，电机转动影响油门传感器电位值，电位值与输入信号匹配时电机停止转动，保持发动机最佳转速。采用导线驱动，消除机械传动滞后，实现更直接、灵敏的控制，提供更顺畅驾驶体验。