汽车购置税 2020 新政策是否增加了消费者购车成本？

汽车购置税 2020 新政策并没有增加消费者的购车成本。

2020 年起，车辆购置税恢复到法定 10%税率，不再针对特定排量车型有优惠。但对于新能源汽车，仍有优惠政策，比如 2021 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日购置新能源汽车免征车辆购置税，2024 年至 2025 年也免征，2026 年至 2027 年减半征收。这就大大降低了购买新能源汽车的成本。

购置税的计算方式是，应纳税额 = 应税价值 x 税率。买新车购置税的计算公式是车辆购置税 = 车辆不含税价格 x 车辆购置税税率。比如一辆售价 10 万元的汽车，需支付的购置税大概是 8547 元。

而有些车辆是可享受免税待遇的，像外国使领馆的车辆、军队列入机动车辆计划的车辆、国家通用消防救援车辆、非运输的特殊用途机动车辆、城市公共交通公司的公交车和电车。

对于消费者来说，要计算购置税，就要明确车辆不含税价格，通常是指发票上价格扣除增值税后的净额。购车发票价格乘以 1.13 再乘以购置税率，就能得出需支付的购置税额。

新能源汽车购置税的免征，推动了新能源汽车的发展，降低了购置成本。而且车企有补偿机制，像特斯拉 Model3、蔚来、小鹏等品牌，补贴退坡对消费者购车价格影响不大。

各地还有补贴和消费券，像北京置换新能源车补贴可达 1 万，山东临沂有 2000 万汽车消费券，广东广州有 6000 元至 1 万元购车补贴，广汽部分车型优惠可达 1 万。

另外，新能源汽车的用车成本也低，一辆车充 50 度电能跑 300 公里，公共充电站满额充电费用低峰、平、谷段电费加充电服务费每度电约 0.7 元至 2.2 元。假如一年跑 1.5 万公里，燃油车加油约 1 万，新能源车充电约 2000 多元。而且政策引导充电基础设施建设提速，充电桩越来越多，用电成本也在降低。