广州汽车限购政策有哪些变化？

广州汽车限购政策有不少变化。

首先是增量分配指标模式的调整，从摇号、竞拍各占一半，变为“环保+摇号+竞价”的 1:5:4 分配新模式，即 1.2 万个新能源车增量指标摇号配置、6 万个普通车增量指标摇号配置、4.8 万个普通车增量指标竞价配置。

7 月 1 日后购置的新能源汽车和节油率超两成的混合动力车，市财政每辆补贴 1 万元且可摇号。未成功配号的节能与新能源车，调整为普通车增量指标再摇号，提升中签率。

普通车指标用于中型、微型载客车和排气量不超 2.5 升的小型载客车。单位和个人同一期只能选一种方式获取指标。

8 月 1 日零时起，可网上或电话预约、到 24 个服务窗口办理申请配号指标。

在限行方面，实行“一号一车”，尾号限行。早 7 点至晚 22 点，车辆按尾号分组限行。1 号、6 号及偶数尾号车辆在越秀、海珠和天河等特定区域限行；3 号、5 号及奇数尾号车辆同样受限。城市中心大路段还有特殊限行，仅允许尾号 0、2、4、6、8 的车辆通行。重汽货车在周一至周五工作日的上午 8 点至 12 点和下午 8 点至 17 点城区临时限行，1 号尾号机动车不得驶入。

外地车辆进入广州有限制，在广州市内行驶不得超过四天，违规将面临 200 元罚款和扣 3 分。采用“开四停四”模式，有效期至 2027 年。

广州确实存在限牌，每年配置额度 12 万个，有偿竞拍和无偿摇号分配。近年来为刺激消费多次增加购车指标，比如 2023 年上半年额外增加 3 万个节能车增量指标配置额度，临时放宽非本市户籍人员申请节能车增量指标资格条件。

目前国家和广东省都在推动放宽广州限牌，对非广州市籍中小客车“开四停四”管理有效期延长至 2024 年 6 月 30 日。

近日，广州市政府促进汽车消费，对购买新能源汽车和二手车置换“国六”新车的消费者分别给予补助，加快推进新增 10 万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。