汽车空调不制冷会不会是膨胀阀故障引起的？

汽车空调不制冷有可能是膨胀阀故障引起的。膨胀阀是汽车空调系统中调节制冷剂流量、控制制冷效果的重要组件。当膨胀阀出现故障时，常见表现就是空调不制冷或制冷效果下降。比如膨胀阀损坏致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到 150Kpa 的压力，进而导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温。

除了膨胀阀故障，汽车空调不制冷还有其他原因。空调冷热循环风门出现异常动作，导致热循环风门打开，这可能是电路故障或者传感器故障造成的，得进行检查和修理。

蒸发箱结冰，冷风无法吹出，一般还伴随着风量减小，可能是温度设定过低或者空调系统故障，需要清洗和维修。

系统有故障，导致电磁离合器线圈不能被吸合，这可能是电路故障或者电磁离合器故障引起的，要进行检查和修理。电磁离合器线圈有故障，无法很好地吸合，可能是电磁离合器本身故障或者电路故障，得进行检查和更换。

此外，缺失冷媒、空调翻板毁坏、皮带衰老太松、空调长期不清洁养护等也会让汽车空调不制冷。制冷剂不足或过少，可能是制冷系统中的制冷剂微量泄漏；制冷剂过多也可能导致不制冷。

如果汽车空调不制冷，可采取这些解决办法：冷凝器过脏，及时清洗或者更换新的冷凝器；空调滤芯太脏，要定期更换、清洁空调滤芯。当空调低压管结霜，可能是膨胀阀坏了，可通过更换膨胀阀解决。汽车空调压力正常但吹自然风，不一定是压缩机损坏，可能是压缩机上的电磁离合器不吸合，这种情况可以单独更换电磁离合器，能节省不少费用。