使用汽车空调检漏仪时需要注意什么

使用汽车空调检漏仪时，以下这些方面要特别注意。

电源电压得在额定范围，低了仪器启动难、性能不稳，高了会烧坏电源甚至母板电路板和分子泵，所以要接稳压电源。

仪器运行时不能移动，不然涡轮分子泵高速运转可能让叶片和转子筒体碰撞。

要按说明书定期保养，比如换机械泵油、过滤网、过滤器。

仪器预热准备用的时候，黄色指示灯熄灭，有稳定哔哔声。探头探尖尽量靠近可疑漏孔，检测到漏源黄灯亮且音调变。

D-TEKSelect 有泄漏讯号时，探头移开再回漏孔确定位置。

大漏时冷媒气体浓度高，要把灵敏度开关转至 LOW 挡，隔离漏源再恢复 HIGH 挡。

用防护罩防灰尘、水汽、油脂阻塞探头，用前检查探头和防护罩没灰尘油脂，禁止用汽油等溶剂，会降低仪器灵敏度，还要定期换探头。

移动查漏软管，依次放每个接头下侧检查，断开真空软管接头检查有无制冷剂蒸汽。

探头和制冷剂接触别太长，制冷剂流动或严重泄漏别对准探头，会损坏探测器敏感元件。

电子检漏仪一般预热 10 分钟，调整到所需灵敏度范围，检查时探头各个方向都放，防漏检。

常见检漏仪有卤素检漏灯等多种，选择适合的很重要。

使用前要校准、保持设备清洁。准备工作要把空调系统循环冷却液排空，关气阀和空调系统开关，检查连接处密封性。

连接检漏仪要紧密连到空调系统高压端和低压端。

开始检漏按生产商说明操作，没充冷剂和压缩空气的空调系统会注入红色染料助查泄漏。

检查结果要及时修复，用新密封件保证质量。

用后彻底清洁，别放水里或保持湿润。

务必遵循生产商指示和注意事项，别随意操作，没经验知识的人员别操作，别在雷雨或不理想环境下用，以免影响结果或损坏仪器。