汽车空调的自动控制原理是如何运作的

汽车空调的自动控制原理是这样运作的。

它通过各传感器检测车内温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度及其他开关信号等，输出控制信号，从而控制相关部件工作状态，实现车内温度自动控制。

汽车空调自动控制系统由制冷、取暖、通风、自动控制、空气净化这五部分组成。

制冷系统由压缩机、冷凝器等元件构成，利用制冷剂蒸发吸热降低车内温度，还能除湿和净化空气。

取暖多采用冷却液加热式，利用发动机出水口冷却液通入暖风水箱，再用鼓风机将热空气吹入车内，能除霜除雾。

通风系统能吸入新鲜空气，进行混合并分配到不同位置。

自动控制系统由传感器、控制中枢、执行器组成。传感器包括温度选择器等，控制中枢有电子放大器等，执行部件有电磁阀等。

空气净化系统一般由空气过滤器等组成，过滤净化流入车内的空气。

全自动温度控制系统包括温度传感器、控制系统 ECU、执行机构等。

温度传感器有车外、车内、日照和蒸发器温度传感器。车外温度传感器以热敏电阻制成，车外温度变化其电阻改变。车内温度传感器采用热敏电阻，安装在仪表盘下方。日照传感器以光二极管或电池制成，装在仪表盘上方。蒸发器温度传感器安装在蒸发器翼片上。

执行机构方面，鼓风机转速控制，空调系统 ECU 根据各种信号发送指令控制鼓风机转速。混合空气阀执行器采用电控电机，按设定温度控制混合空气阀位置。

汽车空调自动控制工作通常有低速、高速、自动和时滞气流控制四种模式。

先进的空调自动控制系统采用变流量制冷压缩机，可根据冷负荷改变流量，减少能量浪费和发动机负荷。