汽车空调制热的原理有哪些

汽车空调制热的原理主要有以下几种。

一是利用发动机冷却液产生热能。发动机工作时会产生高温冷却液，这些冷却液流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风经过暖风水箱，出风口就能吹出暖风。

二是消耗燃料能源加热冷却液。通过加热器提升冷却液的热量，再借助鼓风机把热量吹到车内。

三是利用电阻丝加热空气。电阻丝加热空气后产生干燥的热风。

汽车的暖风形式主要是水暖式，热源来自发动机冷却液。当冷却液温度高时，流过暖风系统中的热交换机，鼓风机将空气与之热交换，加热后的空气经出风口送入车内，不会额外增加油耗。

汽车空调制热不需要压缩机工作，而制冷时压缩机就很关键。制冷时压缩机离合器结合，发动机带动压缩机运行，压缩制冷剂并输送到蒸发箱，制冷剂在蒸发箱膨胀吸热，冷却蒸发箱，鼓风机吹来的风被冷却后吹出冷风。

汽车空调的采暖设备按热源分非独立(发动机式)采暖系统和非发动机式采暖系统，多数汽车用非独立加热系统。

调节供暖系统温度有空气混合和水流量调节两种方式，空气混合式通过控制经过加热器芯的空气比例来调节温度，很多车采用这种方式。

要注意正确使用汽车空调制热功能。比如每次停车后关闭发动机前先关空调，车辆启动、发动机润滑两三分钟后再开空调。还有避免车内有害气体，调整出风口方向，避免长时间低温。