汽车零件销售的价格策略有哪些？

汽车零件销售的价格策略主要有以下这些。

首先是系列产品差异定价策略，产品价格差异要适中，太小或可选方案太多都不行，太小会让客户倾向高价产品，方案太多会使客户混淆，太少则给竞争对手机会。而且成本差异不一定导致价格差异，产品集团能在比相应成本范围更大的范围内定价，低价产品收益小，高价产品收益大，其优点是企业定价容易，顾客也更易接受。

其次是综合因素定价策略，当客户要求降价或分段价格时，企业要找有利行动方案或条件交换降价。比如按时结算、增加采购等交换条件，或者把总价格分解成多项逐项协商。

还有目标市场定价方法，针对不同车辆模型定价，得了解车辆模型的市场定位、价格定位，参考行业内部件成本大致比例估计部件价格。如果部件预估价格高于企业现有价格，可添加配置或提高性能，低于时可降低元件构成、材料、减少功能。

另外，产品生命周期价格也很重要，包括前置时间价格，企业个别产品盈利能力最高。在导入期定价要为今后产品系列化工作留有余地，成长期定价目的是打击竞争对手、提高销量，成熟期定价要与竞争对手进行价格竞争并考虑整体利润。比如说张桐刚上班，对新产品定价，新产品固定成本 100 元，平均变动成本 150 元，市场前景广阔，利润加成率可达 30%。

对于汽车配件企业，国内汽车零配件企业在报价环节存在流程缺失、部门分工不明确、战略不明确等问题，要从企业文化、组织结构、责任分工、公司流程和企业战略等角度解决。借鉴国外经验，国内汽车零配件企业发展既要提高科技技术和产品质量水平，也要有先进管理理念、积极企业文化、清晰战略目标和完善流程，引进企业信息软件来增强竞争力。