汽车燃料消耗量标识能否反映真实的油耗情况

汽车燃料消耗量标识能在一定程度上反映真实的油耗情况。国家发改委实施《汽车燃料消耗量标识》，由中国汽车技术研究中心制定，要求汽车出厂时加贴。

标识分别说明市区、郊区行驶油耗，标明综合油耗、最低和最高油耗，还需说明理论与实际油耗差距。明示数据来自政府授权检测机构，而非企业自试验。

但标识显示的油耗与实际仍有差距。目前国内新车通过 NEDC 工况循环得出油耗数据，与实际行驶工况吻合度低，导致实际油耗高于标称。

随着国六排放标准落地，CATC 测试循环出现，它更符合中国实际用车环境。计算真实油耗，可到加油站将油箱加满至跳枪并记录里程数，按正常方式用车至下次加油，记录新里程数，由此计算。

工信部油耗测试有国标文件要求，与实际有差距主要因测试方法。工信部油耗从 2010 年开始公示，与双积分政策有关，车企希望油耗低，但不能随意标注。

总之，汽车燃料消耗量标识有参考价值，但不能完全等同真实油耗。计算真实油耗需综合多种方法。