不同品牌汽车生产工艺流程有哪些差异？

不同品牌汽车的生产工艺流程存在诸多差异。

就拿丰田来说，广汽丰田南沙工厂享有“丰田全球最先进工厂“的美誉，成立于 2004 年 9 月，企业占地面积 187 万平方米，产能为 36 万辆/年。其冲压车间总投资额为 12 亿，占地面积 4.6 万平方米，共有 6 条冲压线，15 台冲压机。

一汽丰田成都工厂位于成都经济技术开发区内，占地面积约 45.5 万平方米，该项目总投资额为 36 亿元，达到年产 3 万辆的生产能力，并导入污水处理循环再利用系统，采用可降低环境负荷的水性涂料。

美系车如今在制造工艺上有很大提升，比如凯迪拉克 XT6 和雪佛兰创界，车门缝隙控制得非常均匀，整体缝隙控制严谨，改变了人们对美系车的“偏见”。

日系车在生产制造上以精致和细腻著称。

中国汽车制造水平进步明显，对于 20 万以内的家用车，开 10 年在稳定性和质量方面不用担心。国产车在很多方面不输合资车，像长安福特工厂、吉利西安工厂、长城泰州工厂、比亚迪工厂、奇瑞工厂这些自主品牌的生产制造实力出色。

传统车企和新势力在造车方面也有差异。比如在钣金、喷漆等方面，大众的做工声名在外，实测检验显示其缝隙控制精准。

新能源汽车和传统汽车在总装工艺上有不同。新能源汽车不需要安装发动机，重视悬置和电动机，其悬置包含制动、驱动、控制等系统，装配工序复杂精细，要整体设计和装配。电动汽车动力源主要是电动机及变速箱，分装线布置不同于传统汽车，电动机体积小，装配工序简便，装配线所占空间小。对于可同时装配两种车的企业，在传统汽车装配工艺基础上添加电动机分装线，能提高装配效率和资源利用率。新能源汽车检测整车时，不需要检测油箱，只需要对充电柱进行严格检测与调试。