汽车四轮定位仪需要定期校准吗？

汽车四轮定位仪需要定期校准。

汽车悬架结构复杂，像麦弗逊前悬架包含下控制臂、防倾杆等，车轮常受冲击，悬架连杆摆臂角度等参数会变，弹簧等还会金属疲劳，车身可能下沉，这会改变悬架系统参数。

参数错误会有诸多影响，比如前悬架参数错会让方向盘变重、车轮偏磨，后悬参数错会致车身姿态不稳和偏磨，行驶品质变差。

轻度轮胎偏磨不一定是悬架参数错误，因汽车过弯时车轮有内倾角。

一般建议每半年或 10000 公里校准一次，具体依车辆使用情况定。运营车辆如出租车、货车最好半年校准一次。常走山路建议 6 到 8 个月或 6000 到 8000 公里校准。新车驾驶 3 个月后，以后半年或一万公里校准。

车辆出现行驶跑偏、转向精度差、更换或维修悬挂转向系统、碰撞致底盘悬架损伤、轮胎严重吃胎、行驶性能受影响时，应提前校准。

校准前要确认轮胎气压和磨损等情况，校准操作时车辆要停在平坦坚硬路面，确保直行，连接仪器确保数据传输准确，按提示调整轮胎角度，调整后试车。

部分宝马车型调整时，先将轮胎花纹好的两条放后轮定位，再前轮定位，完后调回后轮并拍照留存。

定位数据调好后告知客户定期检查，建议 20000 到 40000 公里做一次，保养时做轮胎换位。

门店要每年至少校准四轮定位仪一次，每月检查软件版本并更新。

做四轮定位可去品牌售后服务部门或当地大型维修店。