不同车型的汽车挂档方式一样吗

不同车型的汽车挂档方式不一样。

手动挡和自动挡车型就有明显区别。手动挡车起步时，要踩死离合轻点油门，换挡得干净利落，注意档位与速度要匹配，而且不同车辆倒档挂法不同。比如有的是传统式，有的是按压式，还有提拉式。

自动挡车发动前，得确保挡位在 P 挡或 N 挡，起步时刹车、手刹和油门要配合好。汽车的换挡方式确实多种多样。像法拉利，启动车辆要踩住刹车并按下相应按键，挂挡方式独特，比如按下中控台上的控制拨杆推到“A”位置相当于其他车辆的“D”挡，若要弹射起步需将拨杆拨到“L”或按下“Launch”按键。停车时拨动两侧拨杆处于空挡，而且法拉利无“P”挡，需按下手刹开关。

常见的直排档是简单的自动挡换挡形式，换挡感受直接，切换手动模式反馈感好，但偶尔会有误触情况。新兴车型如长安 CS75、吉利星瑞用的飞航式排挡杆，握持手感好又美观。

蛇形档无需按下档头按钮，结构简单有设计感，触感和反馈感明显，不过操作不够直接，多应用在偏商务车型上，新车里越来越少。

电子换挡车型行车中档杆在中间位置，不易挤压随车物品，有电子保护装置，误触情况少，档杆有指示灯，部分车型仪表盘会显示档位。怀挡能让驾驶员手不离开方向盘就完成起步动作，还能节省扶手位置空间，不少自动挡重卡也用怀挡。

现在换挡方式分机械式和电子式。15 万以下车型多是机械式，高端车型会把机械换挡加上电子元器件控制变成电子换挡。从外观上看，有非字符型手动挡、直列齿轮、阶梯式齿轮等形式。

总之，不同车型挂档方式差异明显。