哪种汽车助力转向系统更节能？

目前汽车助力转向系统中，电子液压助力转向系统（EHPS）和电动助力转向系统较为常见。

EHPS 在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低速度运转，节省发动机功率。它的主要部件有电子控制单元（ECU）、液压泵、转向驱动器和储油箱等。工作时，当驾驶员转动方向盘，ECU 会根据转向扭矩传感器和车速传感器的信号，计算出所需的转向助力，并控制液压泵提供适量的液压油。这种按需供油的方式较为节能，能节省 0.1 - 0.2L/100km 的油耗。EHPS 拥有机械液压助力的大部分优点，同时降低了能耗，反应也更灵敏。

电动助力转向系统，以特斯拉的为例，具有精准的转向控制，能让驾驶者清晰感知车辆行驶方向，在弯道和复杂路况下轻松掌控，响应速度快，转动方向盘时车辆能迅速做出反应，几乎无延迟，驾驶操作更流畅及时。还能根据不同驾驶模式调整，如舒适模式转向轻盈，运动模式转向沉稳。稳定性好，无论高速行驶还是低速泊车都稳定可靠。智能调节功能可根据车速、路况等因素自动优化转向助力大小，确保驾驶安全舒适，而且节能，能有效降低能耗，为车辆续航里程做贡献。日常使用中几乎无需太多维护，没复杂液压部件，故障发生概率低，但定期检查车辆软件更新和相关部件工作情况仍有必要。

综合来看，电动助力转向系统在节能方面表现更为出色。因为它没有液压泵等部件，完全依靠电动机提供助力，减少了能量损耗。而 EHPS 虽也节能，但仍有部分能量用于驱动液压泵。所以，如果更注重节能，电动助力转向系统是更好的选择。