最新的汽车专业评测技术和手段有哪些？

最新的汽车专业评测技术和手段有不少。

比如说拆解评测，传统汽车拆解主要关注结构、外观、材料和零部件，指出关键和差异化优势。智能汽车拆解还得对智能化部分进行，像车机好不好用，辅助驾驶功能在不同场景下能否达到预期，这都需要更专业复杂的拆解方式。

像辅助驾驶的AEB功能，得有专业场地与设备来测试。

汽车基本性能指标评测方面，有动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性等。动力性评测要看最高车速、加速时间、最大爬坡度等，常用仪器有汽车底盘测功机等。燃油经济性评测要做直接挡全节气门加速等试验，常用质量式和容积式油耗仪等。制动性能评测常用第五轮仪等仪器。平顺性评测看加权加速度均方根值等，常用路试的加速度传感器等仪器。操纵稳定性评测常用汽车操纵稳定性测试仪等。

智能驾驶评测也很重要，中汽中心CCRT辅助驾驶测评包含性能表现和驾驶员交互两大维度，性能表现评价是否达到L2级辅助驾驶水平，驾驶交互评价能否确保正确使用。

专业评测一辆车有标准化流程，车要厂家提供里程不超5000公里且无故障、轮胎无严重磨损的正式商品车，测试周期至少7天，行驶里程700公里以上，场地要长600米、宽40米以上的直线柏油路面，无杂物，由同一名测试员用相同先进仪器在合适条件下测试。

试驾城市代步车，可深踩油门看发动机和变速箱匹配及动力，急加速看瞬时扭矩等，做0 - 100KM/H直线加速测试时关音乐车窗测NVH了解噪音控制水平，还要亲身体验做工等方面。