氢能源动力汽车在低温环境下的性能表现如何？

氢能源动力汽车在低温环境下的性能表现相当出色。

像宝马 iX5 氢燃料电池车在瑞典的极端严寒环境中，最大续航能达到约 500 公里，而且储氢罐充满仅需 3 - 4 分钟。

亿华通自主氢燃料电池发动机已通过中汽研汽车检测中心低温等相关技术检验，其与北汽福田联合研发的氢燃料电池物流车在低温环境下的技术局限得以克服，冷启动完成 30 分钟后，车厢温度可达 12℃左右，40 分钟后能达 15℃左右，有效降低了整车能耗。

福田汽车的欧辉新一代氢燃料电池客车等车型在极寒技术上实现了瓶颈突破，切实解决了新能源汽车在超低温环境下能不能跑、能不能跑好的问题。

宝马的氢能源汽车 BMW iX5 Hydrogen 在北极圈 - 20°C 的温度下，所有驱动组件性能完好。

在大兴国际氢能示范区，为冬奥会服务的氢燃料电池客车表现良好，司机反馈优势明显，没有柴油味儿，驾驶安静平顺，动力足。

总之，氢能源动力汽车在低温环境下的续航、充电、车辆运行等方面都有不错的性能。