取消车辆购置税是否能刺激中高端汽车的消费？

取消车辆购置税能刺激中高端汽车的消费。

因为取消购置税能直接促进汽车购置需求，扩大汽车消费量，让更多人有能力购车。比如 2009 年实施减征购置税政策后，中国汽车销量大增，成为全球最大汽车市场。

国务院阶段性减征部分乘用车购置税 600 亿元，能拉动汽车零售额，促进大量汽车销售。从生产端看，能拉动厂家复工复产，促进产能释放，推动工业增加值和产值恢复。从流通领域看，能改善经销商生存状态和发展信心。

此次购置税减半政策适用车型提升至 2.0 升及以下，有望拉动全部自主品牌车型、全部合资品牌主流车型以及部分入门级豪华车市场的需求。还能在消费端促进主流消费群体恢复信心，有效降低购买压力，像 2022 年 6 月至 8 月，很多车享受了车辆购置税减征政策，车购税减征很多，汽车市场逐渐回暖。

对于资金不太充裕的消费者，取消购置税很有吸引力，像 2009 年和 2015 年的购置税减免政策都曾拉动汽车销量增长。

新能源汽车免征购置税新政实施，33.9 万元的免税价格“分界线”对大部分中低端新能源车几乎没影响，高价格品牌的新势力以及中高端新能源车型可能会受影响。新政明确规定了新能源汽车减免车辆购置税政策适用的技术条件和执行要求。

购车时缴纳的购置税不是车辆价格一部分，购置税政策变动与裸车价无直接关联，对于 1.6 升以下小排量汽车是政策变化主要影响对象，能为购车者节省一定费用，而 1.6 升以上车辆，购置税政策调整对价格无显著影响。

总之，取消车辆购置税能刺激中高端汽车消费。