全功率取力器如何进行日常维护？

全功率取力器的日常维护主要包括以下方面。

加油时要拆开顶盖，加到油从油位孔溢出或油尺刻度中间，汽车要停在水平路面，行驶后需等油面稳定、稍冷却再检查，且不得低于油面观察孔下沿或油尺下刻度线 5 毫米。

取力器内要加注优质润滑油，比如 85W/90 或与变速箱相同牌号的车辆齿轮油，补充时保证牌号相同以防化学反应。

新的或修理后的取力器，首次换油在不超过 5000 公里或运行约 120 小时后，之后根据车辆运行状况每年至少换一次。换油时先挂空挡运行预热，然后排放旧油装入新油，放油后清理磁性放油塞上的金属屑再装上。

在寒冷地区停车不用时，要放掉取力器冷却管中的残留水液，防止冻裂冷却水管、污染润滑油和损坏取力器。

取力器工作时，先踩下离合器，停 3 到 5 秒使一轴转速约在 100r/min 以下，再按下挂档开关，缓慢松开离合器，听声音判断是否正常，若有异常应反复操作直至完全挂合，且取力器可随时脱开。

像程力随车吊采用的气动取力器，主要由传动、连接、操纵三部分组成，其中操纵机构易出故障，它用电磁阀开关气路，要常检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关，电路正常还要检查取力缸工作，有无不通气或漏气，必要时拆卸检查。传动和连接机构也要常维护保养，比如检查齿轮啮合、螺栓松动、部件紧固螺栓、润滑油情况，及时清理污物，保持部件清洁完好，防止磕碰划伤，还要常检查取力器与油泵间的联接衬套，如有问题及时更换。