适时四驱的切换机制是怎样的？

适时四驱的切换机制主要是依靠车辆的各种传感器和电脑芯片来实现的。

在平坦路面行驶时，为了提高燃油经济性，动力会传输到前轮，处于两驱模式。

当路面变得崎岖不平、低摩擦力增加或者驱动轮出现打滑等情况时，传感器会监测到这些变化，将相关信息传递给电脑芯片，然后由电子控制单元(ECU)控制四驱系统的离合器或差速器，自动将动力传输到后轮，切换为四驱模式，以提供更好的牵引力和稳定性。

此外，大多数车辆还支持驾驶员手动切换四驱模式。一般通过按下四驱模式按钮或拨动控制杆，就能让系统将动力传输到所有四个车轮。

适时四驱也叫智能四驱、应急四驱、实时四驱，就是根据环境变化由电脑芯片智能选择两驱或四驱模式。比如在颠簸多坡多弯等附着力低的路面，会自动设定为四轮驱动；在城市路面等较平坦路况，车辆自行切换为两轮驱动。

正常行驶下通常只有一根车轴有驱动力，一般是前轴。当前后轮转速差超过设定值，电控多片离合器或黏性耦合器等差速限制器动作，将驱动转矩传递到另一车轴；转速差小于设定值，差速限制装置停止工作，车辆回到两轮驱动状态。

总之，适时四驱能根据路况自动且及时地切换驱动模式，操作简便还相对省油。