日系车和德系车的发动机技术有何不同？

日系车和德系车的发动机技术存在不少不同。

德系发动机常采用缸内直喷技术和 D-VVT 可变气门正时技术，像昂克雷搭载的 3.6L SIDI 全铝智能直喷发动机，动力出色，加速性能好。德系还率先使用涡轮增压技术，实现了发动机的小型化、轻量化等，热效率虽不如日系自吸高，但依然能省油。

日系发动机注重燃油经济性和平稳性，多采用多点喷射技术，提高燃油利用率，降低油耗。还采用 CVT 变速器，驾驶舒适性高。日系车企解决油耗问题倾向从本质出发，如改善燃烧、提高压缩比、引入双循环概念提高热效率。

在动力方面，德系发动机动力强劲，涡轮增压介入后，缸体大小、马力和扭矩都有提升。像本田的 1.5T 发动机在动力和低功率上能堪比大众 2.0T，雅阁 2.0T10AT 动力表现出色。

日系发动机如丰田稳定性出色，普遍省油耐用，技术升级慢，动力相对较弱，结构简单，故障率低，维护简单。

德系发动机以大众集团为首，在动力性能和技术应用上强大，是高档车常见配置。

总之，德系发动机注重动力和燃油经济性，日系发动机注重平稳性和燃油经济性。消费者可根据自身需求和喜好选择。