荣威 i6 max 的操控性能怎样？

荣威 i6 MAX 的操控性能很不错。

方向盘转动轻盈，轻重合适，指向精准，日常通勤单手驾驶轻松，多数人都能接受。

悬架采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，硬件配置好，阻尼适中，整体偏舒适，减速时有一定弹跳但不僵硬，车辆行驶稳定，不会连续上下和倾斜，侧向支撑和舒适感都有保障。

动力是 1.5T 四缸涡轮增压发动机，最大功率 127kW，峰值扭矩 275N·m，匹配 7 速湿式双离合变速箱。动力总成参数出色，100km 加速 8.1 秒，主观感受符合预期。发动机功率输出足，油门轻快线性，2000rpm 就有不错动力，低扭矩性能好，几乎无涡轮迟滞。

双离合变速器换挡逻辑合理、速度快，没明显顿挫，传动效率达 97%。

虽说高速时发动机噪音大，但前后座椅双层玻璃让挡风和轮胎噪音隔离效果好，车内安静。刹车踏板轻盈线性，前段绵软适合拥堵跟车，中后段制动力释放好，让人有信心。

还有黑科技辅助驾驶，像并线辅助、车道保持和偏离预警等，中控大屏有 VENUS 车机系统和 360 全景影像，动动嘴能操控空调、音乐、导航，倒车停车对新手友好，安全性高，容易上手。

总的来说，荣威 i6 max 操控性能在多方面表现出色，能满足驾驶者对操控的需求。