润滑油分配器的工作原理是什么

润滑油分配器的工作原理是这样的。

汽车内部很多零部件需要润滑油来润滑，而润滑油通过润滑油分配器来分配。一般油路上配有加油器，润滑油分配器安装在加油器上，因为加油器通常只有一个出油口，所以得靠分配器定量分配润滑油给各个零部件。

当润滑系统加压时，油液会被储存在分配器内，系统泄压时，弹簧力发挥作用，将分配器中的油液进行分配。这个过程主要通过 ECU 来检测和控制，如果 ECU 发现有零部件缺少润滑油，就会马上处理。

递进式分配器基本工作原理是利用液压递进式动作，在分配器内的各个工作柱塞副，紧跟着前一工作柱塞副的循环动作，各自完成自己的柱塞行程，把定量的润滑剂输送到润滑点。只要有压力的润滑剂供给分配器，工作柱塞副就会以递进式的方式运行，并以恒定的排量注油。一旦供给的压力润滑剂流动停止，那么分配器的工作柱塞也就停止运动。当有压力的润滑剂重新流动时，分配器内工作柱塞又在同一点再开始它的注油循环动作。

递进式分配器从结构上分为集成式和片式两类。集成式分配器结构紧凑，安装方便，但阀体一般是铝合金，螺纹口易损坏，非正常高压时工作柱塞与阀体间隙会变大，产生泄漏，递进式动作会错误地继续进行，且每孔排量相同，较难适应多种需油量的要求。片式分配器通过组合不同规格的分配块，更具灵活性，但体积较大且可能产生泄漏。

在实际应用中，润滑油的选择要考虑周围环境、温度、湿度、粉尘、运行要求等因素，常见品种有钠基、锂基和钙基等，长城等大品牌性能好受欢迎。齿轮箱的选择要看齿轮的转速、载荷率等，油位高度一般过大齿就行。总之，润滑油分配器对汽车内部精密润滑系统很重要，能确保各部位顺畅运作。