什么情况下需要更换三元催化器

三元催化器在很多情况下需要更换。

如果外壳损坏或排气尾管排出颗粒，那就得换。

车辆年限较长导致功能堵塞，一般清洗就行，但检测电脑显示有损坏就得连同总成一起换。

油耗高、排放超标时可能要换，因为它不能正常使用会让检车时一氧化碳、碳氢化合物等超标，导致年审不过关。

发动机有严重烧机油现象，时间久了可能会损坏三元催化器，这种情况也可能要换。

观察废弃排放量能判断是否需要更换，三元催化器失效会导致发动机废气排放量增加。

还可以观察发动机以及最高车速，三元催化转化器发堵会导致发动机起动困难或最高车速降低。

通过催化器温度检测也能判断，催化器工作的温度比废气的温度高出 200 - 400℃，比较两者温度可知道其是否运作。

堵塞的三元催化器会影响发动机燃油正常燃烧，使车提速弱、油耗高、排放超标，这时就需要更换。

正常使用时不需要换，定期清洗就行。

三元催化器是汽车排气系统中重要的机外净化装置，能将有害气体转变为无害的，它前后都有氧传感器，前面的负责检测排气中的氧含量，后面的能检测其是否失效。

总之，要多留意车辆状况，及时发现三元催化器的问题并处理。