桑塔纳停产是全球范围的还是仅针对某些地区？

桑塔纳停产不是全球范围的，而是有一定针对性的。

自 1983 年进入中国后，桑塔纳历经多年发展。曾经，大众汽车以全零件装配形式引入首批 100 辆桑塔纳，仅用三年就完成国产 10000 辆的任务。后来还衍生出桑塔纳 2000、3000 和志俊等车型。

实际上，自从上汽桑塔纳 2000 以后，桑塔纳已不再是全球车型，基本只专供中国和南美等地市场。

2012 年基于大众 PQ25 平台打造的全新上汽大众桑塔纳从中型车变为紧凑车。

如今，由于 PQ25 平台老旧，产品竞争力下降。短暂的日产桑塔纳历史，专供日本市场，7 年仅卖出 5 万台无奈停产。新桑塔纳面世后，大部分产能放在扬州仪征工厂。虽有停产传闻，但官方回应桑塔纳目前未正式停产，近期因零部件供应不足等问题，产能暂时安排给同一平台的其他车型，计划从明年开始暂停生产，不过停产不代表被放弃，而是为了升级换代。

总之，桑塔纳在全球范围内的停产并非全面性的，主要集中在部分地区和特定情况下。