上海外地牌照限制是否会增加本地牌照的需求？

上海外地牌照限制大概率会增加本地牌照的需求。

上海作为一线城市，交通拥堵和环境污染问题严峻，所以出台了外地牌照限制政策。

交通拥堵是主因之一，机动车保有量持续增长，外地牌照车大量涌入，高峰时段拥堵加剧，限制外地牌照能减少市区车流量，提高道路通行效率。

环境污染也是重要因素，汽车尾气是空气污染源头，限制外地牌照车有助于减少尾气排放，保护市民健康。

对于外地车主，在高峰时段和特定区域出行受限，影响工作和生活。对于本地车主，短期内减少道路竞争，提高出行效率，但长期看会促使更多外地车主购买本地牌照，可能推高本地车牌价格和需求。

上海对大中型客车未设明确限行，小型客车工作日早晚高峰限行，大中型货车限行更复杂。

限制外地牌照虽导致大批消费者转投免费新能源绿牌，绿牌申请人数暴增，沪牌价格上涨，新增标书费用收入高，但政府仍支持市民使用新能源汽车，在抓紧研究新政策。

限制外地牌照让本地新能源车需求强劲，很多人因摇不到本地牌照买外地牌照车过渡。

传统车牌照摇号中签概率不确定，而新能源车销售中上汽、比亚迪较强，近期特斯拉也不错，未来限牌加速，入门级电动车增长潜力大。

外地绿牌车在上海不限行，上海限号针对外地号牌车辆，上海车牌通过拍卖获得，无法设单双号限行规则。

总之，上海外地牌照限制会增加本地牌照需求。