烧机油的原因是否和汽车的保养周期有关？

烧机油的原因和汽车的保养周期是有关的。

首先，机油的保养周期长短对烧机油有影响。5000 公里换机油的车比 7500 - 1 万公里换机油的车出现烧机油的时间可能晚些。

其次，使用的机油品质很重要。像全进口 GT 魔力红机油，更换周期长，为 15000 公里，还有优异的清洁、抗氧和耐磨性能，能减少机油燃烧问题。

再者，油路清洁也关键。常使用 PNF 技术清洁剂保持油路清洁、降低燃烧灰分物的车，对机油保养好，延迟烧机油出现。

路况也有影响。堵车路况多，爆震和失火多，发动机高温易烧机油。

还有日常养护，过质保期后去社会修理厂保养，若不用原厂的机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯等，滤芯过滤性能下降，也易烧机油。

另外，一些其他因素也会导致烧机油。比如机油过脏会加速气缸磨损；机油添加量过多；空滤芯、机滤芯、机油等选用不当；点火时间过早或过晚；冷却系中水箱内污垢多；散热器及冷凝器过脏。

正常来说老车易烧机油，像气门油封老化、活塞环磨损。但新车也可能因设计或装配问题先天烧机油。不恰当用车，如拉缸、缸筒磨损、活塞及活塞环磨损都会造成烧机油。积碳多，特别是气环两边积碳多，机油从活塞侧面进气缸燃烧，机油消耗严重。

总之，合理保养汽车，注意用车方式，能减少烧机油的情况。