深蓝 G318 评测中的操控性能怎么样？

深蓝 G318 在操控性能方面表现出色。

首先，它的底盘和悬挂经过精心调校，稳定性极佳。前双叉臂后多连杆的悬架结构，在跑高速时底盘扎实，有厚重感且灵活。

其次，配备的全景影像在车身较高、盲区大的情况下发挥重要作用，窄路驾驶能有效规避盲区。

再者，智能驾驶辅助功能达到 L2 级，支持全速 ACC 和车道保持，提升驾驶便利性和安全性。

还有，百万豪车专享的 R—EPS 转向系统，带来堪比城市家轿的操控感。

这台车的车身扭转刚性高达 45000N·m/deg，比卫士还高，对越野和操控性都有益。

它配备了空气悬架、CDC 可变阻尼减震器以及主动魔毯，舒适性有保证，在同价位硬派 SUV 中不多见。

通过性指标方面，空悬版本车型悬调到最高时，最大离地间隙达 348mm，接近角 30°、离去角 33°，性能够“硬派”。

和很多电四驱车一样，配有能量中差锁，可灵活调控前后电机扭矩输出，后轴有集成式电磁驱动差速锁，前轴只有电子限滑，虽严格意义上只有 2 把锁，但已胜过大部分城市 SUV，中低难度越野能应付。

另外，5 种地形模式和 3 种特殊场景，让小白也能轻松上手。