深蓝 g318 中配的动力表现如何？

深蓝 G318 中配的动力表现那是相当出色。一脚油门下去，就像唤醒了机械猛兽，推背感十足，令人上瘾。

它的动力核心强大，不管是涡轮增压还是电动机，都能轻松掌控，就像内力深厚的高手，收放自如。

它搭载智能动力管理系统，能依据路况和驾驶习惯自动调节动力输出，节省燃油又能满足驾驶需求。长途旅行时，动力储备充足，翻山越岭和平原驰骋都不在话下。

增程式电机 430Ps 的参数有优势，实际绝对动力表现不错，中低速体感加速强，速度快了会有些衰减，但法定限速内满足目标消费群体需求没问题。平顺性良好，增程器介入退出没影响。中小动力请求响应跟脚，大动力请求有一点延迟后较缓释放，考虑定位能接受。

深蓝 G318 搭载新蓝鲸动力平台下的超级增程动力，由 1.5T 增程器和高性能电机组成。配备前后双电机四驱系统，峰值功率达 185kW（后驱）+131kW（前驱），零百加速仅 6.3 秒，动力强劲能追速度。有 16 种驾驶模式，能自动调整四驱动力分配，还有原地掉头功能，小转弯半径仅 3.2 米，蠕行模式提升越野性能。

配备中央无级差速锁与磁吸式机械差速锁，精确分配前后轴扭矩，脱困能力强。深蓝超级增程 2.0 技术燃油经济性不错，四驱馈电油耗 6.7L/100km（CLTC 工况），1 升油可发 3.63 度电。纯电续航达 190km（CLTC 工况），综合续航里程超 1000km，无续航焦虑。

底盘采用前双叉臂和后多连杆结构，配合 CDC 可变阻尼减振器，以及空气悬挂和 CDC 电磁感应悬挂，还有和劳斯莱斯同款的 R-EPS 转向系统，操控好、反应效率高。