深蓝 S07 比 S7 操控感受有何区别？

深蓝 S07 比 S7 在操控感受上有不少区别。

底盘方面，S07 采用前麦弗逊+后 H 臂多连杆悬架配置，起步和刹停时对前后俯仰的控制更好，面对大起伏路段对余震的抑制有优化。S7 之前底盘偏硬，后排颠簸，而 S07 重新调教，换了硫化一体稳定杆 、球铰下支臂，减少了车体侧倾、俯仰晃动和前后悬架迟滞力。极端工况下，如过减速带时，S07 抗颠簸更强，在行驶方向、上下颠簸方向和横摆方向都更稳定。日常驾驶遇到的小振动带，两车差不多。

纯电续航方面，S07 增程版有 215km 和 285km 纯电续航两种版本，试驾的 215km 续航版本，电池包容量约 31kWh，且是来自宁德时代的 3C 快充电池。

智驾方面，S07 搭载的乾昆智驾是华为的 ADS SE 版本，自动泊车能力表现出色。

驾驶感受上，增程器未介入时，S07 开起来像纯电车，加速线性顺滑，动力提升直接，增程器介入时噪音和震动控制得好。车辆提供多种驾驶模式和自定义功能，能满足不同驾驶者需求。

底盘调校升级，整体感和韧性更强。在设计上，S07 多了星辰蓝车漆和后排隐私玻璃，侧面有电吸门配置，内饰依然是可旋转的 15.6 英寸 2.5K“向日葵”屏，芯片仍为 8155，但车机流畅度能排在第一梯队。