与同级别车型相比，深蓝 S7 底盘处于什么水平

深蓝 S7 底盘在同级别车型中处于不错的水平。

满载时离地间隙约 18 厘米，最小离地间距约 145 毫米，接近角 18°，离去角 24°，通过性出色，能应对复杂路况。

相比比亚迪汉，底盘高度有优势；与丰田 RAV4 荣放相比，接近角、离去角更大，通过能力更强。

其最小离地间隙在同级别中处于中等水平，空载时约 165 毫米至 192 毫米，满载时 150 毫米左右。

相比本田 CRV、丰田荣放、理想 L7 等，不算高，但对于城市代步、偶尔长途自驾或露营够用。

底盘不像日系车软，也不像德系车硬，很整，细碎震动过滤彻底，坑洼路面过滤积极，乘坐不颠，运动中有舒适感。

转向精准，中速过弯扎实，加速弯道超车有信心。

作为后驱 SUV，可玩性高，山路行驶侧倾感不明显，配合 7 秒破百动力，爬坡轻松。

全系标配“透明底盘”，在狭窄和非铺装路面实用。

座椅厚实舒适，悬挂有双重表现，偏家用但有支撑性，对小幅不好路面处理柔韧有质感，遇到大坑稍硬，悬架调校偏舒适，细碎颠簸能过滤，大抛跳车身有跳动但底盘能拉住，高速过弯车身有侧倾可接受。

总之，深蓝 S7 底盘操控在主流市场优秀，处于同级别中等偏上游水平。