深蓝 S7 的操控性能好不好？

深蓝 S7 的操控性能非常好。

其转向调校精准，可谓指哪儿打哪儿，无论是在山路还是弯道等复杂路况下，即使猛打方向，整车的侧倾感也不明显。

动力强劲，7 秒就能破百，爬坡上坎轻松自如。

底盘表现出色，不像日系车那么软，也不像德系车那么硬，能很好地过滤细碎震动，过坑洼路面时颠簸较小，保证了舒适度。

它拥有 175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩，这样的动力配置为操控感提供了有力保障。

采用电机后置方案，前轮负责转向，后轮负责驱动，在入弯时更为犀利，出弯后的动力响应也更直接。

悬架采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架方案，经过精心调校，既能在过减速带等颠簸场景充分变软，过滤掉大部分不愉快的振动和起伏，又能在城市公路场景精准传递路感，兼顾舒适和驾驶乐趣，有“德系”味道。

在实际驾驶中，起步阶段就能达到最大扭矩工况点，加速快且流畅，运动感强。

增程系统中发动机与电驱动完全解耦，永磁同步电机低转速区间大扭矩特性突出。

深蓝 S7 诞生于南京的深蓝智慧工厂，设置 11 道“质量墙”确保高品质。

而且采用超级增程技术，发电机效率高达 96%，1L 油可发电约 3.3 度，馈电状态下油耗低至 4.95L/100km。

对于驾乘人员来说，座椅舒适性高，具备通风加热零座椅等配置，头枕音响实用。

纯电续航能完成 200km 账面表现，馈电状态下也能实现经济性最优。

总之，深蓝 S7 操控性能优异，是同价位车型中的驾控佼佼者。