深蓝 S7 能否适应西藏复杂的路况？

深蓝 S7 能够适应西藏复杂的路况。

首先，底盘方面，它采用前后双独立悬架，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，搭配承载式车体结构，整体稳定性不错。试驾显示，底盘调教偏舒适，低速时方向盘路感清晰指向性好，高速或急速过弯无松散感，对细碎振动抑制好，过减速带或大坑洼路段，车辆也不会明显上下跳动。

其次，续航能力出色，增程版综合续航高达 1040 公里和 1120 公里，纯电续航 520 公里和 620 公里，还有快充，没电用油，有电用电，满足长途需求。

有人开纯电车都能进藏，深蓝 S7 作为增程车更有优势。不少人开着不同类型的车走过川藏线，比如 20 年前的路况就不错，现在更好了，有人徒步都能去，四个轮的车自然也没问题。

还有博主杨小海开 S7 去过，所以深蓝 S7 适应西藏复杂路况是没问题的。