深蓝 S7 油电混的动力表现怎样

深蓝 S7 油电混的动力表现那是相当出色！

它的动力系统由 1.5L 发动机和峰值扭矩 320N·m 的驱动电机组成增程系统，电机后置，前轮转向后轮驱动。起步就能达最大扭矩工况点，加速快又流畅，运动感强，陡坡起步轻松应对。

动力系统工作智能，切换无缝，像山城那种地形驾驶质感都很棒，入弯犀利，出弯动力响应直接，操控感好，指向精准，循迹性让人信赖。

纯电部分，靠大容量电池和高动力转化效率，能纯电续航 200km，日常出行方便。馈电时，发动机在高效率区间工作，电动化转换效率高，工信部馈电油耗 4.95L/100km，实际能开到 4.7L 呢。

而且动力反应灵敏，储备动力足，超车有信心。深蓝 S7 基于自研全电平台 EPA1 打造，用 1.5L 增程器和 95%效率电驱总成，动力输出和节能平衡得好。

综合续航可达 1120 公里，百公里加速 7.6 秒，性能不错。没见到实车可能觉得增程式混动不靠谱，试驾就知道纯电续航能达 200 公里，市区能当电车开，长途没里程焦虑。

虽没四驱版，但增程版百公里加速 7.6 秒，比燃油车加速快，油门灵敏没顿挫，初段安静，100 公里时速深踩油门还有持续动力输出，动力体验好。

混动电动机 238 匹马力，零百加速 7.7 秒，虽不算强劲，但和动辄三四秒的电车比不算差，价格还低，配置也好，最低配都标配不少实用功能，次低配就有 L2 辅助驾驶等，还有很多舒适配置可选，16.99 万元 200km 纯电续航款性价比高，和同车系其他款比，虽是中型 SUV，输出动力水平接近但价格有优势。