深蓝 S7 自动在同级别车型中的竞争力怎样

深蓝 S7 在同级别车型中的竞争力相当强。

外观独具特色，如犀利的三叶草车灯、轿跑范造型、犀利线条、无框车门、大尺寸运动轮毂等，在同级中别致且有辨识度，新能源气质足。

内饰采用极简风格，棕色用料饱满，向日葵屏幕高级，仿一体式出风口、双幅式方向盘营造科技感，座椅宽大舒适。

空间出色，后排宽敞地台全平，标配遮阳帘。

动力方面，电机最大功率 175kW，峰值扭矩 320N·m，后置电机加速不错，7.6 秒破百。

底盘前麦弗逊式独悬加后多连杆式独悬，偏舒适且能化解轻微颠簸。能耗和插混车比不算低，但和燃油车或其它增程车比有优势，平均电耗 18.4kWh/100km，日常油耗 6.6L/100km。

增程技术有四大核心策略，智慧能量管理控制技术出色，有天生后驱基因，行驶质感好加速强。

车身工艺部分关键部位有差距，漆膜厚度佳，车内空气质量好，静态噪声优秀，空调噪声略高。机械钥匙使用便利性、车内 USB 充电接口数量和巡航系统跟车距离有待优化。

深蓝 S7 于 3 月在巴黎亮相，6 月上市，8 月 4 日交付破万，刷新纪录，年底累计交付超 5 万辆。定价策略顺应需求，增程版 4 个车型售价 14.99 万-18.49 万，地区有优惠。

和零跑 C11 相比，深蓝 S7 前脸攻击性强，零跑 C11 车头圆润。

智能化配置是亮点，搭载华为乾昆智驾 ADS SE 智驾系统，支持多种辅助驾驶功能，感知元件让驾驶辅助精准。动力性能方面，搭载后置电动机，百公里加速 7.7 秒，CLTC 综合续航 1130km，动态表现轻盈转向、迅捷响应，驾控体验愉悦。

总之，深蓝 S7 虽有小不足，但整体竞争力强大。