深蓝 SL03 后悬架在不同路况下的表现如何

深蓝 SL03 的后悬架在不同路况下表现出色。

在低速颠簸路况下，改善效果明显。这得益于其独特的设计，比如新款后悬架的 H 臂形状改变，貌似实心，弹簧角度和长度可能调整，平衡杆折角和李子串下端连接方式变化，这些变动减少了后悬上下波动，增强了侧向支撑。

在高速路况下，其微起伏路段左右晃动有所优化，上下晃动基本不变，修正方向问题有一定改善。

后悬架采用四连杆、铝制 H 臂结构，四连杆相较于常见的三连杆悬架多了一根控制臂，弹簧和减震器分开设计，更加灵活，减振效果好。

H 臂结构紧凑，解决了后驱布置问题，通常使用铝合金材料，降低簧下质量，利于操控。而且 H 臂上还进行了挖空减重的处理，既实现了轻量化，响应性也更快，并且刚性足够。

后副车架全框结构预留空间大，能容纳后置电动机，还采用了大块铝合金下摆臂。底盘平整配有塑料护板，电池组有防护措施。

总之，深蓝 SL03 的后悬架能提供多方向控制力，使后悬跟随性、高速稳定性较好，在同类型家用车中操控表现出色，能满足日常驾驶需求，也有一定的操控性能。