前驱的深蓝 sl03 操控性如何

深蓝 SL03 作为一款前驱车型，其操控性相当出色。

首先，它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，做到了前后 50:50 的黄金轴荷比例，为打造极致驾控体验奠定基础。很多媒体试驾增程版后表示，无论快速过弯、掉头，车身姿态都能保持良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人也能轻松完成甩尾过弯。不少车主反馈驾驶感受很好，提速快，后驱的驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。

其次，175kW 的后驱电机，1.89 米的宽体设计，电池布局底盘，横向稳定杆，再配合工程师运动的调教，使得底盘非常整，拥有很高的稳定性。再配合 2.6 圈设计的方向盘，使得山路驾驶时会有更高的极限，以带来更好的驾驶乐趣。而且它采用了 14.43:1 小转向比设计，转向更为精准，无论是在城市狭窄的道路上还是在弯道驰骋时，都能够提供灵活准确的转向反馈。

再者，深蓝 SL03 把核心配重放在了地盘，高速跑起来像吸附在地面，操控性非常好，在高速一百多时速急变道晃动幅度都不大，可以给人满满的自信感。而且这车转向特别精准，动力响应迅速，在超车和很多时候都可以给车主很大信心。

另外，精细化 ESP 调校进一步提升了操控性能，使得车辆在各种路况下都能够表现出稳定的驾驶性能。

深蓝 SL03 在智能驾驶方面也表现出色，配备了 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，该系统由 1 个顶置激光雷达、3 个毫米波雷达、11 个高清视觉感知摄像头及 12 个超声波雷达等 27 枚传感器组成，支持 LCC+车道巡航辅助增强、APA 自定义泊车、哨兵模式、灵活上下匝道、主动礼让行人等功能，有效提升行车安全性和便利性。