深蓝新车的智能驾驶辅助系统怎么样？

深蓝新车的智能驾驶辅助系统表现出色。

以深蓝 S7 为例，本身具备主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、并线辅助等 L2 级别的辅助功能。

深蓝 S7i 加强了智能驾驶辅助系统，换装 NID 3.0 智能驾驶辅助系统，能通过高精地图导航实现智能跟车行驶、上下匝道，在城市快速道路和高速公路上实现智能超车、智能并入主路等。

还安装了代客泊车辅助 AVP 系统，能记忆车辆驾驶过程形成地图，进入相应区域可主动激活代客泊车功能，且对循迹倒车、手机遥控泊车等现有辅助系统做了升级。

它拥有 5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、6 个微碰传感器和多个摄像头组成，基于高精地图，可按照导航路径实现智能变道超车、进出匝道、高速避障等功能。

能识别施工路段、急转弯、事故车辆等复杂和极端路况，500 公里内接管一次，还能根据路况和车流密集程度对车速进行智能化实时调整。在市区道路上，最小跟车距离控制在 2 米，能应对鬼探头、紧急加塞等复杂路况。

还有强大的自动泊车功能，有 12 种泊车辅助方式，车位搜索成功率超过 98%，平均泊车时长< 35s。驾驶风格有保守、标准、激进三种路线可供选择，高速并线辅助风格也能自定义。

深蓝 SL03 全系标配 L2 级智能辅助驾驶系统，全车配备 15 个传感部件，实现 360 度全方位监测，具备集成式自适应 IACC、TSR 限速识别等十余项驾驶辅助功能，操作不复杂，在多种路况有用，主动安全方面表现到位。

未来还将支持订阅选装更先进的 NID3.0 领航智驾辅助系统和 APA7.0 远程代客泊车系统，增加更多传感部件，实现更多智能化驾驶辅助操作和遥控泊车等功能。

长安深蓝 S07 搭载的华为乾崑智能系统在智能驾驶试点辅助和智能停车辅助方面表现优异。采用高精度地图和多传感器集成技术，能自动完成复杂道路操作，适应中国复杂交通环境。

在智能停车辅助中，依托环视系统和高精度算法，可自动搜索停车位完成操作，在停车速度、精度和复杂环境停车成功率上有优势，与特斯拉 Autopilot 系统相比，在本土化适应性上有独特优势。

深蓝 S7i 还搭载 DEEPAL GPT 大模型语音系统，可连续对话、完成连续指令。