在置换补贴购车过程中，旧车的评估标准是什么？

在置换补贴购车过程中，旧车评估标准主要看这些方面。

使用年限很关键，5 至 6 年的车置换能拿 5000 元补贴，6 至 8 年的可得 6000 元，8 年以上能有 7000 元。

新车前 3 年折价率高，每年降 15%左右，第 4 年往后 3 年每年降 10%，7 到 10 年每年降 5%，超 10 年掉价少。

评估方法有现行市价法，对比类似车辆定价格。还有快速折旧法，按车况、使用年限等指数综合评估，10 年报废，15%是残值，85%是浮动折旧值，分 3 阶段折旧。

里程分段法把 30 万公里分 5 段，每段价值不同。重置成本法不太常用。

旧车价值也看行驶里程，像 1 年 2 万公里是“新车”，3 年 6 万公里是“次新车”，不易贬值。

机械状态好、外观佳无修理痕迹、配置高、排量适中、颜色受欢迎、品牌知名、符合环保政策、在二手车市场库存少、新车价格波动小、过户及购车方式正常的车，价格能高些。

比亚迪置换旧车也有标准，5 年以上旧车有补贴，5 至 6 年每车 5000 元，6 至 8 年 6000 元，8 年以上 7000 元。新车达到 5 万元、10 万元、20 万元，分别给每辆 1000 元、3000 元、5000 元财政补贴。

车辆置换价格比例，一年后贬值 20%，两年后贬值 35%，三年后贬值 50%，高档车折价率大，每年折价 1 万多元。

计算价格可用公式法，置换价格 = 二手车价格×使用年限折旧率×(1 + 残值率)，也可按年限划分等级，比如 5 到 6 年车补贴 5000 元，6 到 8 年车补贴 6000 元，8 年以上车补贴 7000 元。

评估方法分平均计算和加速折旧，平均计算有平均年限法和工作量法，加速折旧有双倍余额递减法和年数总和法。平均年限法每年折旧额 = 原值 / 预计使用年限，工作量法折旧额 = 原值×(已经行驶的里程 / 预计使用里程)，双倍余额递减法折旧百分比 = 2 / 预计使用年限。