世界上最好的越野车的越野性能通过哪些指标衡量？

世界上最好的越野车的越野性能可通过以下指标衡量。

轮胎很关键，越野车通常会搭载专用的 AT 胎，像米其林旗下的固铂百路驰 KO2 就很受青睐，这种轮胎有更宽的胎面、更深的花纹和硕大的排水纹理，能增强在非铺装路面的抓地力和附着力。

三个角也重要，接近角越大，汽车在上下渡船或越野时越不容易发生触头事故，通过性越好；通过角越大，汽车满载静止时通过障碍物的能力越强；离去角越大，汽车满载、静止时的通过性也更好。

发动机扭矩不能忽视，越野车更注重扭矩，扭矩越大，爬坡力、起步、加速度及脱困能力就越好。

差速锁作用重大，当一个驱动轮打滑时，能将差速器壳与半轴锁紧，把扭矩转移到另一侧驱动轮，有差速锁的越野车越野性能更出色，机械差速锁更好，电子差速锁也不错。

四轮驱动方式分为分时四驱、全时四驱、适时四驱，分时四驱常见，需手动切换两驱和四驱，能兼顾动力性、通过性和燃油经济性。

还有非承载式车身，虽说不是越野车标配，但车身强度得过关。

此外，最小离地间隙、底盘通过角、最大安全侧倾和最大安全涉水深度等也与越野性能相关。接近角、离去角、底盘通过角、最小离地间隙、轮胎直径、发动机扭矩等数据越大越好，轴距、轮间距、重心、整车重量等数值越低越好。但具体多少合适，取决于厂商设计思路。比如车身长度与轴距越相近，接近角和离去角越大；轴距与轮间距越相近且面积越小，越野性能越好。