手自一体和自动的变速箱结构有哪些不同？

手自一体和自动的变速箱结构有挺大不同。

自动变速箱一般是液力自动变速箱，比如常见的 AT 液力变矩自动变速器，它完全靠 ECU 决定换档时机。

而手自一体变速器结构更复杂些，主要由普通的齿轮箱、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成。

手自一体变速箱是手动和自动换挡的结合，这种结合让它在结构上与自动变速箱区别明显。

自动变速箱相对简单，依靠电脑控制换挡。手自一体呢，既有自动模式，又有手动模式，驾驶者能自主选择换挡时机。

从具体部件来看，自动变速箱主要依靠液力变矩器实现自动换挡。手自一体除了有类似自动变速箱的部分，还增加了手动换挡的相关装置，像电子控制离合器等，能让驾驶者模仿手动挡的动作进行换挡。

另外，在维护成本上，手自一体由于结构复杂，维护成本相对较高。

总之，手自一体变速箱和自动变速箱在结构上差异较大，各自有其特点。